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鐵路物資及配件

道軌壓板

道軌壓板的概述:


道軌壓板用于24# 38# 43# 50# U80# U100#道軌的固定。

鋼筋混凝土結構吊車梁道軌壓板和彈性復合橡膠墊-HDGY-TD(系列)主要用于砼吊車梁的軌道固定。(彈性復合橡膠墊板亦可用于鋼吊車梁軌道作墊板用)。

HDGY型系列鋼筋混凝土吊車梁道軌壓板及彈性復合橡膠墊板。

根據壓板型號選用螺栓。螺栓長度計算:

L=h1+h2+h3

式中:

h1=壓板安裝后自砼墊層最大標高值,

h2=砼墊層厚,

h3=吊車梁翼緣厚。


道軌壓板一般特性:

1) HDGY—TD系列產品是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯結。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能;

2) 由于在軌道與吊車梁之間設置了彈性復合橡膠墊板,不僅增大了其間的摩擦力,使鋼軌不易竄動,而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。

3) 彈性復合橡膠墊板的斷面呈中間微凸狀,使其受力合理。墊板上買內的小矩形凸條易于變形,不但使墊板與軌道易于接觸,而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。

4) 彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上,減少了墊板受力后的總體側向變形,減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板,其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗后性能仍保持良好。所以,即使在長時間使用后墊板也不會損壞。

5)道軌壓板緊固在吊車梁上,不會松動,不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面方向上形成楔形結構,從而限制了軌道左右位移。

6) 在壓板主體上設計的橢圓形長孔,使壓板有調整余地;帶坡度孔與止退塊配合,緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側向調整提供了方便。

7) 允許在吊車運行中軌道有微量擺動。

8) 使用于焊接長軌。


因產品生產批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。